Saludos desde mi mente, los invito a recorrer mis ideas.




Desde que comence a cuestionar el "todo" comence a dibujar y pintar mi mundo, y a estudiar las miles de preguntas que me atacaban....desde que comence con mis ideas he tratado de darles forma, sea fisica o conceptual.... ahora veremos el resultado de la fusion onirico - real.

miércoles, 12 de agosto de 2015




En Smart City Business Chile, apoyamos los procesos urbanos para crear ciudades inteligentes y sostenibles, conectando talento humano con la agenda público – privada. Desarrollamos la investigación y gestión para elaborar proyectos de impacto urbano, aplicables a la estructura del; turismo, transporte energía, cultura, salud, sustentabilidad y arquitectura.

Promovemos junto al Instituto Smart City Business América (ISCBA), la plataforma para debatir conceptos, intercambiar experiencias, generar oportunidades comerciales y del intercambio de iniciativas exitosas en las aéreas de: sustentabilidad, gobernanza, innovación, tecnología, energías renovables y movilidad, entre otras.

martes, 21 de enero de 2014

De los riesgos naturales en las “SmartCities”

En América y el mundo entero hay ciudades que fueron fundadas por la necesidad de expansión territorial, cuya configuración de emplazamiento se dio por patrones funcionales de resguardo, provisiones, de conectividad y de otras estrategias. Éstas, al pasar los años, se transformaron en grandes metrópolis como es el caso de Santiago en Chile.
Por otro lado, están las ciudades que se emplazan en lugares de alto atractivo natural, cerca de lagos, lomas de cerros, volcanes, acantilados, etc. Que probablemente comenzaron como villorrios pesqueros, madereros, recolectores, puertos de paso, entre otros. Muchos de ellos a través de los años se han convertido en grandes asentamientos humanos, ciudades y metrópolis que habitan en medio del paisaje natural, modificándolo a un paisaje antrópico.
Vila do Abraão. Ilha Grande, Brasil
Son ciudades que, por su gran interés paisajístico, aglomeran grandes concentraciones humanas, y en consecuencia, zonas urbanizadas en lugares que son dominados por la naturaleza y el clima. Por consiguiente ciudades de alto peligro natural, zonas de: tsunami, remoción en masa, erupción volcánica, incendio, inundación, marejadas, etc.
Arquitectura de ladera en Brasil
Se habla de aprender a planificar nuestras ciudades conociendo y manejando los riesgos naturales, a los cuales la privilegiada geografía nos expone, de ciudades que habitan en peligro constante, principalmente las emplazadas en el borde costero, que en Chile son zonas de Tsunamis.
 Tsunami Kamaishi, Japón. 
¿Qué es un Fenómeno Natural?
Según la “Red de Estudios Sociales en Prevención de Desastres en América Latina”, es toda manifestación de la naturaleza. Se refiere a cualquier expresión que adopta la naturaleza como resultado de su funcionamiento interno. Son fenómenos previsibles o imprevisibles dependiendo de la tecnología que los estudia y la profesionalización de sus científicos.
En este contexto, se entiende que hay aquellos lugares que en algún punto de su historia comenzaron a desarrollarse comercial y turísticamente, en función de su atractivo natural y de su relación con el medio ambiente. Esto potencia la densificación urbana, concentración desmedida y malas políticas de expansión territorial. Por lo que el paisaje comienza a ser invadido por la urbe, sin control del gobierno. Esto da como resultado modificaciones geográficas al medio natural, las que configuran el concepto “riesgo de desastre”. Entendiendo riesgo como un proceso social asociado a la vulnerabilidad de la planificación sin prevención ni control.

Paisaje + Ciudad + mala planificación + riesgo natural = desastre


Un ejemplo de esta situación es el reciente desastre ocurrido en Abaetetuba, una ciudad al norte de Brasil, donde el crecimiento de la ciudad sin respetar su morfología original, provoco la erosión subterránea y posterior colapso del suelo de zonas habitadas.
Por otro lado están los Tsunamis, asociados a la inundación del borde costero, definido como la zona que comprende los terrenos de playa fiscales situados en el litoral y las zonas urbanas que limitan con el mar. Fenómeno que sumado a la urbanización del borde más una pendiente de inclinación baja y profunda, presenta las máximas alturas de inundación.
    
En Chile, el criterio para la prohibición de construir asentamientos humanos en zonas donde se han establecido mapas de peligro de tsunami no existe. Como tampoco para Zonas inundables o potencialmente inundables, que estén próximas a lagos, ríos, esteros, quebradas, cursos de agua no canalizados, napas freáticas o pantanos.
Se suma a esto, que los terrenos planos del borde costero son los más densamente habitados y de mayor valor mt². Potenciando la construcción en zonas elevadas, de viviendas irregulares tipo “favelas de Rio de Janeiro”. Esto condiciona la vulnerabilidad de los asentamientos precarios y la imposibilidad de tomar medidas de planificación en estas zonas periféricas.
Por esto, el tema de las ciudades inteligentes parte por políticas de planificación inteligentes, enfocadas en minimizar los riesgos naturales a los que se expone la población irregular como regular, aplicar los mapas de peligrosidad a los planes reguladores y crear conciencia de peligro de; tsunami, remoción en masa, erupción volcánica, incendio, inundación, marejadas y derrumbes. Y por sobre todo crear instrumentos que regulen la gestión de los departamentos de planificación urbana. Esto a través de la implementación de tecnología al servicio del rastreo de la mancha urbana, ya sea satelital, por geodesia o por la implantación de sensores de monitoreo remoto de posibles desastres naturales.
Ejemplo de esto son el monitoreo de los tsunamis a través de sensores de presión y boyas que envían la información al Centro de Alerta de Tsunamis del Pacífico. Otros casos serían sensores que midan el caudal de los ríos, o las marejadas en la costa. Monitoreo de la temperatura y humedad de los bosques para prevenir incendios. O la concentración de las islas de calor en zonas de viviendas irregulares. Sistemas de alerta temprana en poblados emplazados en terrenos con peligro de remoción en masa que monitoreen las napas subterráneas y la capa freática en periodos de lluvias. Para prevenir desastres como el caso de Ilha Grande en Brasil, Angra do reis.
También, Sistemas inteligentes para planes de inundación, con estudios virtuales de zonas de anegamiento y de escorrentía, en base sensores en los ductos de alcantarillado y canales de evacuación.
  
Otro caso ese el sistema de vigilancia volcánica cuyo objetivo es la “Observación, vigilancia y comunicación de la actividad volcánica y determinación de riesgos asociados” a través del diseño de estaciones sísmicas, geodésicas y geofísicas, del sistema de comunicaciones, y de procesamiento y análisis de datos.
Conclusiones
Todos estos sistemas diseñados para que el habitante pueda resguardarse, monitorear y auto-cuidarse, son plataformas transparentes que crean patrones de desarrollo urbano en la conciencia colectiva, frente al respeto de la naturaleza y su diversos sistemas, dándonos pistas para diseñar ciudades más sustentables con el ambiente, y cuestionando si el lugar que habitamos cumple con las condiciones mínimas de seguridad ante un fenómeno natural.



viernes, 1 de noviembre de 2013

El confort urbano en las Smart Cities en el incremento de la densificación.

Los conflictos ambientales de las ciudades producto de la presión inmobiliaria por áreas urbanas de alto interés inmobiliario, generan un aumento en la densidad poblacional, disminuyendo los metros cuadrados de áreas verde por habitante y en consecuencia aumentando fenómenos negativos para la vida de las personas a nivel térmico, acústico, hídrico, paisajístico, visual y psicológico. Por otro lado, la implementación de superficies vegetales como envolvente construida, es una solución que potencia la sustentabilidad urbana y además contribuye a la disminución del calentamiento local y global. Administrar y potenciar este proceso verde con las TIC, crea Smart Cities. Sistemas de gestión y planificación virtual urbana, como el que lidero en la Comuna de Providencia, Santiago de Chile, son una plataforma para el diseño, implementación, monitoreo y proyección de infraestructura inteligente para solucionar los conflictos ambientales de las ciudades.

Imagen Comuna de Providencia, Santiago de Chile
El fenómeno de centralización regional en chile, que ha focalizado el crecimiento urbano en la región Metropolitana, ha impactado en la esfera intercomunal del gran Santiago, consolidando comunas de alta densidad urbana, que concentran la vida económica y social de Chile. Esta situación de concentración de las actividades económicas en polos de desarrollo urbano, implica un aumento en la masa construida para sustentar las actividades existentes; barrios verticales de destino oficina,

núcleos habitacionales de alta densidad, centros universitarios e infraestructura urbana comercial y de esparcimiento, transforman el suelo natural a pavimento, muros y losas en los techos edificados.


Una de las comunas más demandadas en Chile, es la de Providencia, ya que potencia las actividades económicas, sociales, educacionales, administrativas, turísticas y habitacionales, más un sistema interconectado de transporte superficial y subterráneo. Su plano regulador da cabida a la construcción de edificios en altura de alta densidad, como “Costanera Center” (torre de 300 mt de altura y 128.000 m² construidos), en una mixtura con zonas residenciales de baja densidad urbana. Esto justificado por la necesidad de las políticas del mercado inmobiliario y la imagen país. El gran crecimiento de esta comuna en su densificación, es directamente proporcional al aumento de los problemas ambientales que la afectan, como son la pérdida de suelo permeable (verde), aumento de la polución a escala local, crisis tráfico vehicular, contaminación acústica, y el fenómeno de calentamiento del aire por radiación de la superficie construida.

A esto se suma el cambio climático global que modifica también pequeñas escalas climáticas, destacando como objeto especial de análisis las islas de calor urbano, donde la temperatura del aire en zonas urbanas densamente construidas es mayor que la temperatura en los alrededores rurales de la ciudad, esto por la capacidad de absorción térmica de la masa construida y su irradiación a lo largo del día y la noche, potenciándose su efecto por la morfología de la geometría urbana, configuración de las áreas verdes en la trama paisajística, orientación de techumbres, entre diversos factores que modifican el micro clima de la ciudad. Los suelos artificiales aumentan los coeficientes de rugosidad, asociados a la pérdida de velocidad de escorrentía de lluvias. Resultado de esto son áreas comunales inundadas, ventiscas entre volúmenes edificados, zonal de calor, etc.
Imagen Plataforma Virtual Arquitectónica providencia


Para ello es fundamental comprender el comportamiento térmico-ambiental de los diferentes materiales usados para la construcción, y correlacionarlos con la morfología urbana en 3D, con el objetivo de calcular el balance energético de las ciudades y poder dar frente a la problemática ambiental, entendida como mejorar el confort urbano tanto de la micro escala (habitacional) como la macro (espacio colectivo). Hoy estoy diseñando una metodología para la implementación de muros verdes en barrios de edificación de alta densidad. También sistemas me manejo del impacto acústico para desarrollar corredores deportivos en ejes de gran flujo vehicular, en base a paneles con vegetación que también mejorarían la calidad del aire en dichos tramos. Estas “superficies vegetales como envolvente construida”, mejoran la percepción paisajística de la urbe a la vez que entregan un soporte vegetal para mitigar todos los problemas atmosféricos, climáticos de pequeña escala y de temperatura e iluminación.Planificar las ciudades desde una perspectiva total sistémica con herramientas de visualización amplia como son los modelos 3d, herramientas SIG y open database, nos permite ordenar de lo general a lo particular e implementar soluciones interconectadas con las diversas variables urbanas desde las sociales hasta las estructurales y energéticas. Esto sumado al avance en las tecnologías de monitoreo a través de sensores de alta precisión que miden las diversas dinámicas urbanas y ambientales, crean la retroalimentación necesaria para responder. Hay que seguir creando “Modelos de Simulación Urbana” como una disciplina propositiva, desde la cual generar los planes y sistemas, tanto de mitigación como de planificación y proyección urbana.

Imágenes De plataformas virtuales  "Play Smart city"  


viernes, 18 de octubre de 2013

Y???? que es del "Paradigma". + Mi Ponencia en Quito.

        Y???? que es del "Paradigma"... esa palabra, me costo una carrera lograr asimilarla, pero aquí estamos, recuerdo como cursando el primer año y más importante del PET en Psicologia,  la escuchaba en textos de estructuras sociales. Digamos que es una mezcla entre la moda, el deseo y lo que fuimos.
En la batidora más un poco de inteligencia urbana, es "lo que esta pasando" suponiendo que hoy seria el paradigma de lo digital hacia "lo virtual", con estos aparatillos que captan y publican nuestras vidas, necesidades, ambiciones y realidad. Pues en el paradigma psicologico del usuario digital - virtual... nosotros, los de la generación de la TVa color, me pregunto. Para donde vamos si venimos de lo digital, estamos en lo virtual y esbozo el paradigma de los "no yo". Osea Ciber humanos "conductivizados en una tridimensionalizacion mediática del deseo".
   
                            Los 80 as                                                                  Los 90 as




  El  00  .....                                                                           El 0013......

          Posteriori a esta extraña introducción, les comentare de mi conferencia en Quito, sobre  mi proyecto "Plataforma virtual arquitectónica para la gestión y planificación urbana" o, para no complicarnos "ciudad virtual". Donde mi objetivo principal es condensar los flujos urbanos (estado gaseoso) en aplicaciones virtuales de visualización tipo juego Simcity, game (estado liquido). Con el objetivo de crear medidores del pulso urbano, aplicables a cualquier estructura urbana.


PARA: realizar estudios urbanos enfocados a la planificacion inteligente, ejemplo: medir el nivel de contaminación de una ruta deportiva a través de sensores fijos, que entreguen estadísticas reales para la modificación del transito o la  implementacion de muros de contención material particulado. O estudiar como el flujo urbano se vería afectado en la modificación del plano regulador, el aumentar la altura edificable y la densidad población de un sector X, ya que la ausencia de luz directa provocada por los nuevos conos de sombra transforman la percepción del espacio en la psique del habitante y afecta la biología de la vegetación en las plazas y parques urbanos. " Es un temaso"

Entrevista para el SmartCity.
XIV Encuentro Iberoamericano Ciudades Digitales 2013
http://www.ciudadesdigitales2013.com/espacios-inteligentes/
Publicación diario el Comercio Quito
https://www.facebook.com/CiudadesDigitales2013


martes, 15 de octubre de 2013

Los "ía" y los "es"....

Martes....se me ocurre simplemente hablar sobre los ía y los es , ya que de gramática no se mucho, pero en proyectos los ía, son la ventana hacia una idea a ser posiblemente concretada si el especulador logra cautivar al publico, conseguir los aportes, juntar los medios y realizar el x. Pues los es, si bien no los desmerezco, ya que son el actual imaginario de la vida, digamos que ya están apoderados con un gobierno, un sistema, una economía y por ello están obsoletos en su temporalidad.

Asia demanda el 24,7 % de todas las nuevas instalaciones
Ejemplo de ello será "sistema de energía eólica en base a estructuras aerogeneradoras" las cuales ya todos tenemos en nuestro imaginario. Y esta idea ía  que se me acaba de procesar: Sistema de energía cinética en base al péndulo de Newton... claro está que hay que procesar el tamaño, ruido, e inicio de la energía. pero seria interesante ver granjas de estos elementos .

En relación a ello, y recordando mis inicios como arquitecto virtual, especule hace 5 años caminar por mi ciudad en un entorno virtual a través de algún sistema de interacción visual tipo "lente del helicóptero Apache" visualizando lo real y lo digital en un mismo layer. Y, en el hoy, me impresiono en como la tecnología ya casi lo logra.
Por ejemplo, con la realidad aumentada se puede experimentar entornos virtuales de escala view en los sistemas digitales cotidianos a través de una cámara.
En el mundo de la arquitectura y el urbanismo, las potenciabilidades de esta tecnologías son increíbles, como lo muestra la imagen, crearían una "plataforma virtual de realidad aumentada para la gestión y planificación urbana", es excelente ya que yo en mi proyecto tengo el entorno virtual, solo me falta el ía.... 

Saludos a todos.

PD: en mi mente las palabras se inventan, urbanotica, tridimencionalidad y muchas que se vienen.... 








lunes, 14 de octubre de 2013

SmartUrbanSport....

Hola......Por otro lado, este domingo pude recorrer a trote y en bici el concepto de SmartUrbanSport , dentro del circuito de calles y avenidas cerradas para ser entregadas al deportista o paseante. Idea que experimente en uno de mis viajes a Rio Janeiro el 2009. Mejor tarde que nunca dije este Domingo. En contraposición recuerdo que en mi viaje a Quito no pude trotar por un circuito y también aun no me atrevería con la polución nivel peatón que generan los vehículos.


Como aplicar el concepto SmarCity a este circuito: Pienso en aplicaciones Androide que entreguen el circuito deportivo mas cercano y lo amarren a algún programa urbano pre - definido por gustos del X usuario. Retroalimentando esta Database hacia circuitos y programas itinerantes.

Seria una buena plataforma para comenzar a probar las SmartBracelet (pulsera deportiva con gps conectado al municipio) y ver el pulso de estos circuitos deportivos para una futura implementación a nivel de todos los usuarios de la comuna. Un pre-load de un GPS de monitoreo en seguridad - transporte y negocios. Con una plataforma web con toda esa información base para investigación y aplicación.


En fín, recuerdo que en un momento logre cansarme de mi corrida y no tenia donde beber agua, En Chile "el agua no se le niega a nadie", excepto en los espacios públicos, y pensé, Smart agua...jajajaj... no pensé en sensores de humedad geolocalizados para los arboles de la ciudad. monitoreo virtual del estado de los bebederos, con alimentación en los reportes de los ciudadanos inteligentes a través de la plataforma"te informo Providencia" ......

Concluyendo la iniciativa es buena, empoderar al ciudadano hacia su espacio publico, el mismo que es dominado por el vehículo desde los lunes hasta los sábados. 

viernes, 11 de octubre de 2013

SmartCity

Después del calentamiento global y la hiperconectividad, pasando por la sustentabilidad y la domotica y sin dejar de lado las certificaciones Leed y los procesos de cambio paradigmatico del los últimos 3 años, que no escribo algo en mi blog. Aquí estamos. a solo 1 mes de terminar el 100% de los volúmenes de la comuna de providencia y después de haber estudiado Psicologia ambiental y un extraño magister en Geografía y Geomatica.   Pensando en las ciudades inteligentes y en como va todo tan rapido, los vehiculos y la gente.

Lo bueno de haber dejado 3 años de escribir algo, es que, puedo relatar los cambios; recuerdo que hace atras la gente aun caminaba mirando hacia el frente, como robot, pero mirando pa adelante, Y hoy no, caminan mirando sus SmartPhone, y son los nuevos zonmies del presente "ciber peaton"


.... se alimentan de twitter, blog, facebook, whatsApp y aveces comen conversaciones vagas pero no con humanos, sino que como antes con el celular......
Otra cosa que ha cambiado es que ya el 90 % de mis amistades reconoce que pasa mas de 8hrs frente al computador, el resto del tiempo ve tv y el otro resto el celu... y aveces duermen o conversan....

Y otra cosa más que no ha cambiado es que aun gran parte mi municipalidad trabaja en web "lentium paper1.0" y no en la WEB 2.0. + . Por suerte mi proyecto ya casi terminado en su etapa 0.01. esta IN dentro de la matrix del "supersistemaretroalimentadodelanubeTIC"....